臺北捷運蘆洲線通車了。

蘆洲支線設有五座車站及一個機廠,全長6.4公里。蘆洲支線係與新莊線之路線規劃報告書一併於83年9月17日奉行政院核定,財務計畫於87年7月15日核定;環境影響說明書於84年1月28日獲環保署同意備查。蘆洲支線於99年11月3日完工通車,正式加入營運。

台北盆地地質軟弱,地下化工程很困難,但是台北捷運還是一條一條完工通車了,交通環境的進步,逐漸追上歐美國家的腳步了。

最近環境議題大家都很重視,引述一段台北捷運報導(276期)的話,說明台北捷運地質軟弱的問題,這個大地震也不過距今300多年,老天爺何時要再來一次,誰也不知道。

清康熙年間,西元1694年4月24日台北盆地發生芮氏規模7的大地震,該地震讓台北盆地多處土層瞬間液化陷落,產生了深達三至五公尺,面積超過150平方公里以上的「台北湖」,湖水淹沒區域包括現今五股、三重、蘆洲、社子島、士林、北投等地區,而湖中心就是現在的三重、蘆洲地區,淹沒時間長達約一百多年至清嘉慶年間才開始淤塞,形成沙洲及河道。另根據中央地質調查所在蘆洲之鑽探研究顯示,蘆洲地表下18公尺土壤沉積年代約只有100餘年,甚至曾鑽探到未腐爛的麻繩。

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最後,分享幾張捷運蘆洲線照片。

 1.蘆洲站

蘆洲站 

2.蘆洲站

蘆洲站 

3.徐匯中學站

徐匯中學站 

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